箱式變電站的新機遇：我國充電樁的布局

新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，但令人尷尬的是，充電設施遠遠落后于新能源汽車的增速。充電樁數(shù)量很少；很多公共充電樁不是外部的，而是只為公司和內部車輛服務的；會有充電樁被發(fā)現(xiàn)，但會有很多故障等，給車主帶來很多麻煩。目前，我國充電樁布局已形成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快速充電網(wǎng)絡，已覆蓋16個省、121個市。但仍不能解決新能源汽車車主“找不到股權”、“交不起費用”、“收不起電”的問題。所以對充電樁的需求還是很大的。其對箱式變電站等配套設施的相應需求也很大。不僅滿足了高速充電的需要，而且在城市建設中大量布置了充電樁。因此，加快充電樁建設迫在眉睫。面對日益增長的新能源汽車，充電樁的建設已成為當務之急。

近日，中國國家電網(wǎng)公司表示，“公司的車聯(lián)網(wǎng)平臺已與莆田新能源 特種電源、明星充電等17家充電運營商實現(xiàn)互聯(lián)互通，累計接入充電樁16.7萬多個，日充電能力超過100萬千瓦時。這意味著，中國建成了覆蓋范圍最廣、接入設備最多、技術水平最高的汽車智能互聯(lián)網(wǎng)。”因此，箱式變電站在我國未來發(fā)展中的市場前景十分廣闊。

充電站網(wǎng)絡布局完成后，誰來買車加油！估計這輛車必須改名為電動車！www.bjshop118.cn